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北京第四轮集中供地挂牌,朝阳区占一半,前三季度住宅销售面积下降15.5%-土地供应-土地市场-地价_网易订阅

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北京第四轮集中供地挂牌,朝阳区占一半,前三季度住宅销售面积下降15.5%|土地供应|土地市场|地价_网易订阅
本报记者 李凯旋 李贝贝 北京报道10月25日,北京市规自委发布了年内第四批次商品住宅用地出让地块。北京第四轮集中供地共推出6宗住宅地块,用地规模约15公顷,地上建筑规模约32万平米,地块主要分布在朝阳、石景山、通州、门头沟等区,地块预计将于11月下旬集中成交。《华夏时报》记者注意到,近期,多城开启了第四轮集中供地。业内认为,第四轮集中供地可以给房企更多地块选择,并降低短期资金压力,充裕地方财政。不过,土地市场是否会回暖则仍需要寄希望于销售端。前三季度,北京住宅销售面积同比下降15.5%,房企是否还会为第四轮供地买单?朝阳供应量占半席具体来看,通州、石景山、门头沟各有一宗地块出让,而在第三轮集中供地“轮空”的朝阳则在此轮集中供地中出让3宗地块。《华夏时报》记者了解到,北京第四轮集中供地出让的地块均位于轨道交通沿线,且多数不设置“7090”户型限制。作为北京集中供地的“大户”,朝阳在缺席第三轮集中供地后再次将3宗热门地块摆上货架,其中包括备受关注的两宗平房乡地块。出让文件显示,两宗平房乡地块的起拍价分别为21.1亿元和22.2亿元。《华夏时报》记者了解到,平房乡的两宗地块位相邻,均无配建或者公建,商品房销售指导价均为8.5万元/平米。此外,朝阳此次还推出了崔各庄奶西村地块,该地块土地面积为31920.74平米,起拍价为28.1亿元,销售指导价同样为8.5万元/平米。值得关注的是,此前,奶西村已经推出了两宗地块,且项目均已入市,分别为望京樾和中建宸园。《华夏时报》记者了解到,望京樾在9月底开盘后十分抢手,当下售价为7.9万元/平米。而中建宸园则是洋房+叠墅项目,总价为1500万元/套起。除朝阳地块之外,通州永顺镇地块土地面积为24837.2平米,起拍价为16.6亿元;石景山老古城地块土地面积为30556.98平米,起拍价为26.9亿元;门头沟永定镇地块土地面积为23004.15平米,起拍价为7.9亿元。值得关注的是,上述6宗地块全部设置了竞现房销售面积环节。此外,第四轮集中供地还对指导价模式进行了更新,现房销售和期房销售的指导价格不同。例如,石景山老古城地块的预售指导价格为7.58万元/平米,而现房销售指导价格则为7.88万元/平米。多城开启第四轮集中供地按照一般计划,采用集中供地模式的城市年内一般设置三轮集中供地。截至目前,北京三轮集中供地均已完成,共成交了49宗地块,总成交额约1480亿元。不过,《华夏时报》记者注意到,除了北京之外,厦门、济南、青岛、重庆等城市明确将进行年内第四轮集中供地,而无锡、杭州城市日前已经完成了第四轮集中供地出让。北京市规自委相关负责人表示,北京第四轮集中供地仍然坚持“稳”字当头,以市场化为原则稳定土地供应节奏。北京土地储备量充足,将继续坚持稳中求进、循序渐进、持续推进,后续将适时对外公告,确保住宅用地有序、稳定供应,推动加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。那么,为何有城市开启了第四轮集中供地?10月26日,中指研究院土地事业部负责人张凯对《华夏时报》记者表示,自2021年开始执行的集中供地政策,其目的是稳定土地供应预期,从而达到稳房价、稳地价的目的。但在执行过程中,集中土拍导致房企短期内资金压力较大,也在一定程度上引起了土地市场的震荡。而增加一轮供地,其一方面可以通过分散土地供应时间上的集中度,为房企降低短期内的资金压力;另一方面,通过增加一轮供地,可以在现阶段上有效补充土地财政收入。如此看来,第四轮集中供地可以给房企带来土地上的更多选择,并补充地方财政收入。可是,房企究竟是否会买单?以已经完成第四轮集中供地的无锡为例,其共推出13宗涉宅地块,总起拍价在163.78亿元,最终全部底价成交。张凯对《华夏时报》记者说:“理论上,第四轮集中供地很难在年内完成开盘并形成有效回款。因此,第四轮集中供地对房企的吸引力有一定程度下降,叠加当前房地产市场尚未有明显回温,预计土地市场的反应一般,或将延续低温态势。”此外,张凯还表示,自2021年第三轮集中供地以来,各地纷纷通过降低土拍门槛、降低实际地价等方式刺激房企积极参与竞拍。尽管地块的利润空间相较于2021年表现火热的第一轮集中供地有明显提升,但由于销售端持续乏力,房企参拍意愿难以有根本性的转变。北京前三季度住宅销售面积下降超15%在张凯看来,土拍热度较高的地块集中在核心城市的核心区域,以及存在限价倒挂的区域,其根本原因也是房企对类似地块去化速度有信心。以北京为例,两千万一套房源“日光”的太阳宫地块就是因为集齐了“天时地利人和”的因素,在开拍前就因地价合理、位置优渥备受房企青睐,随后以66.82亿元的触顶价格成交。此前,有业内人士对《华夏时报》记者表示,该项目入市后一定是“一把清”。张凯也向《华夏时报》记者表达了类似观点,土地市场的信心与项目入市后预期的销售表现息息相关,只有当房地产市场热度有明显改善之后,土地市场的信心才能完全恢复。日前,北京市统计局发布了今年前三季度北京房地产市场相关情况。数据显示,前三季度,全市房地产开发企业房屋新开工面积为1242.5万平米,同比下降5.7%。其中,住宅新开工面积为676.1万平米,同比下降5.8%。不过,全市竣工面积有所上涨,为835万平米,同比增长10%。其中,住宅竣工面积为466.2万平米,增长24.8%。值得关注的是,北京商品房销售面积同比出现下降。数据显示,前三季度,全市商品房销售面积为737.8万平米,同比下降5.1%。其中,住宅销售面积为540.1万平米,下降15.5%。

阿维塔核心高管、首席营销官王蔺离职-蔚来_网易订阅

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阿维塔核心高管、首席营销官王蔺离职|蔚来_网易订阅
导语Introduction进入行业越晚的企业,压力越大。作者丨杨 晶责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌日前,《汽车公社》从阿维塔科技获悉,阿维塔科技首席营销官兼用户发展中心总经理王蔺,因个人原因向公司提交了辞职申请。过渡期间,将由阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏代管相关事务。资料显示,2008年,王蔺加入苹果中国。此后,还曾担任洲际酒店大中华区首席营销官,以及在香奈儿中国等公司有过任职经历。可以说,王蔺拥有在高端消费品领域丰富的经验,这与阿维塔试图破圈的想法不谋而合。阿维塔科技表示,现有人事及业务架构保持不变,正全力以赴推进首款车型在年内的顺利交付。据悉,阿维塔科技已经完成超过60家阿维塔体验中心及体验空间的铺设,全年渠道触点突破200家。另外,阿维塔11(参数丨图片)将很快进驻北京、深圳的华为旗舰店进行销售。加入阿维塔科技后,王蔺负责品牌战略及用户发展两大核心领域。涵盖品牌管理、数字营销、数字产品、公共关系、销售服务、渠道拓展及用户体验等多个以用户为中心的业务部门。而履新近2年离职,尤其是在首款新车交付前,这充分说明“新造车”并不好干。“新造车”不好干,品牌战略及用户发展两大核心领域更是其中的重中之重和难中之难。比如说某些新造车企业品牌标签不够明晰,产品不够有特点;甚至是企业高管“金句连连”、“口出狂言”、“隔空互怼”等都属于这些范畴内。而阿维塔作为新造车企业之一,从2021年9月份正式对外发声开始,一直表现很“老实”。除了与华为、宁德时代深度绑定这一特点外,就是不断地从细节上宣传阿维塔11的优势。所以至今阿维塔既不招人讨厌,但也没有真正出圈的营销事件。入局高端电动车领域是新造车企业换道竞争的一个手段,但是高端市场的容量有限。比如今年9月新能源车企销量TOP15中,新造车企业仅占5席,其中还包括主打中低端的哪吒和零跑两家车企。这也就意味着,最早一批成立的蔚来、小鹏、理想就算占据了时间上的优势,但是依然没有到在市场站稳脚跟的阶段。这对于阿维塔、智己、岚图这些背靠传统车企、进入行业更晚的企业来说,更是压力重重。尤其是当最早的一批新造车企业把用户运营、智能驾驶、精准定位等标签坐实之后,留给后来者的发挥空间就不多了。所以后来者们鲜有标签鲜明的品牌和产品形象,包括在推出产品之后,也没有出现过爆款。当然,问界是后来者中为数不多冲出重围的品牌。但问界有一个独特的优势,就是靠着华为这一个点取胜,相当于问界就是华为的“傀儡”品牌。所以在华为强大的技术、品牌、圈层、渠道等赋能下,能够大卖也是理所当然。与传统汽车时代相比,智能电动汽车时代的运营工作难度越来越大。首先,汽车本身的属性变得越来越复杂,并且在新技术的加持下出现了新的变量;其次,消费者不再是被动接受的一方,他们的话语权和影响力越来越重要,所以新造车企业才有用户发展和运营这一说。目前来看,用户发展和运营做的最好的是蔚来。2017年朱江加盟蔚来负责的就是其赖以生存、与其它品牌形成巨大差异化优势的“用户板块”,后续效果显而易见。但是朱江在2020年离开蔚来,先后去了福特中国和集度汽车,但结果并没有在蔚来好。这也说明,用户发展和运营也是最难做的。实际上,在今年2月份,此前在长安汽车、长安马自达和长安福特有过工作经验的王金海出任阿维塔科技公司副总裁,并兼任用户发展中心副总经理。这从侧面映证出,还得是需要汽车界的专业人士来干这事。不管怎么说,铁打的营盘流水的兵。像长安阿维塔、上汽智己、东风岚图、北汽极狐等都可以凭借强大的母公司,来标榜自己为长期主义的践行者。但是市场的竞争是最现实的,短期内如果不能成功,在更远的未来,难度将呈几何倍数的增长。唯一值得庆幸的是,在百花齐放的过程中,各个角逐者们最后的赢面都不明朗,新势力、旧势力都有机会。|杨晶|中午不睡下午崩溃THE END微信号|iAUTO2010车端的地平线,瞄着云端的英伟达新势力的又一次寒冬这一次,马斯克必须用力“画饼”

一周新车前瞻丨极氪和别克的MPV即将面世,闪电猫4.3秒飞驰而来!-mpv-suv-概念车-本田_网易订阅

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一周新车前瞻丨极氪和别克的MPV即将面世,闪电猫4.3秒飞驰而来!|mpv|suv|概念车|本田_网易订阅
在智能配置方面,后排15.6英寸顶屏+3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR,可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制,动力方面,该车基于SEA浩瀚架构打造,搭载了来自威睿的双电机,综合功率可达 400 千瓦;续航方面,预计将超过700km。每每到了年底,汽车市场就像按了快进键似的,不管是车企还是经销商都在铆足了劲往前冲。为了抓住年底的最后的一波销量,购车时不仅有各大优惠补贴,还有不少新车亮相吸引眼球。今天《CAR路里》就带大家来盘点这一周的新车消息,看看有无你钟意的!闪电猫(参数丨图片)上市时间:10月31日新款闪电猫与以往的家族序列产品不一样,采用的是溜背轿跑的车身结构,新车提供碧玺灰、烟紫晶、白璞玉以及冰钻粉等车色。在配置方面,新车将搭载的是长城自研的ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶系统,拥有28个传感器以及视觉摄像头、感应雷达,可实现29项L2+级智能驾驶辅助功能。作为一款轿跑车型,在动力方面,四驱车型能够实现300千瓦的最大功率以及680牛·米的,零百加速仅需4.3秒,满足年轻人对速度的渴望。在续航方面,长续航版CLTC工况下最高续航可达705km,双电机四驱CLTC续航里程为600km。极氪ZEEKR 009上市时间:11月1日极氪 009 是极氪第二款车型,定位中大型纯电 MPV,车长5209mm,轴距3205mm。新车的外观相比传统MPV来说,稍显“另类”,采用了大量直线条勾勒出一幅极富未来感的造型,整车外观有着浓郁的机甲风。车内布局依旧采用的是“涟漪式驾控空间”设计,采用六座布局。别克世纪CENTURY上市时间:11月3日作为别克品牌全新旗舰级MPV,新车是基于全新大型豪华MPV架构开发,先期会推出四座版与六座版车型,同时还将采用别克全新品牌标识。外观采用了别克家族目前最新的PURE Design纯粹设计理念,车身尺寸方面,新车长为5230mm,轴距为3130mm。别克世纪CENTURY四座版车型配备了32英寸可升降智能屏、拥有智能交互体验的160度云感座椅、专为后排聆听体验打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统,以及拥有多种场景联动模式的流星雨星空穹顶。此外,中央扶手区集成了8英寸智控屏,配备一颗独立的高通骁龙8155芯片,提升了新车的交互体验。思皓花仙子周年版上市时间:11月1日为了进一步满足女性消费者的需求,思皓将现款思皓 E10X 升级之后改名思皓花仙子周年款而来。作为一辆改款车型,新车在尾部添加了“花仙子”标识,并增加了紫色车漆,其余外观与现款车型保持一致。新车长宽高分别为 3650*1670*1540mm,轴距为 2350mm。内饰层面,思皓E10X花仙子采用的是怀挡的换挡方式,配备了12.8英寸高清大屏,内置飞鱼3.0智能网联生态系统。动力方面预计将会提供两种动力,电池组采用的是 31.4kWh 的磷酸铁锂电池,两种动力车型的续航里程均为 306 公里。本田SUV RS量产版上市时间:11月2日去年本田官方发布过一款名为SUV RS的概念车,而近期,本田正式发布了SUV RS量产版预告图,新车定位于小型SUV,将于11月2日全球首发亮相。虽然预告图只显示了新车的侧面轮廓,但结合此前SUV RS 概念车分析,新车依旧会沿用本田家族的设计风格。新车前脸或将配备封闭式前格栅,内部则采用点阵式设计;两侧会配备纤细犀利的头灯组。车身采用时下流行的双色车身,平直的车顶线条从C柱后方向下倾斜,保证了后排乘客的头部空间,其他消息还有待官方宣布,感兴趣的朋友可以持续关注。总结以上就是《CAR路里》为大家盘点的这一周比较有看点的五款新车,从这五款车能看出,如今汽车市场仅仅是满足消费者代步这一需求已经没有优势了,更多的是做出区别于同质化的东西。以上的五款车型,有无你钟意的?